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起亚凯酷K5对照丰田亚洲龙,同价位其中一款扭矩竟高15

发布日期:2020-12-30 19:44   来源:未知   

此外,G4NN还使用了独家的电控可变充气体系,在发动机处于中低转速时,空气会流细致长的进气歧管,流速无比快,在脉动惯性增压的作用下,可以有更多的混杂气进入气缸。而在高转速时,空气会经由畸形设计、更短的进气歧管,因为直径大进气阻力更小,发动机能够坚持保持高功率输出。目前2.0T发动机的排放也成了问题,G4NN使用了EGR废气再轮回技术来满意严厉的排放法规,通过将废气导入到焚烧室,从而下降发动机熄灭峰值,减少NOx传染物排放。

在B级车市场,德系车、日系车和韩系车都是重量级的选手,价钱较低的韩系车以索纳塔和起亚K5为代表,曾经是高性价比之选,但随着国产车产品力的晋升,起亚现代受到了两面夹击,销量下滑重大,但跟着新一代凯酷K5的宣布,韩系车的高性价比再次浮现,那么比拟热点的日系车丰田亚洲龙,新一代K5产品力如何,autoacr.com,今天咱们选车侦察就从发动机、变速箱和尺寸方面来具体剖析。

发动机变速箱比较

原题目:起亚凯酷K5对照丰田亚洲龙,同价位其中一款扭矩竟高150Nm

中级轿车因为尺寸宏大,配置也要比A级车奢华不少,因而广泛分量较大,固然这类车不以动力为重要卖点,但低速起步跟高速超车的进程中都须要更加磅礴的能源。起亚凯酷K5搭载一台代号为G4NN的2.0T涡轮增压发动机,该发念头属于古代起亚团体的Smartstream系列,在资料上使用了全铝设计,缸盖部分集成了排气歧管,机构十分紧凑,暖机速度也比传统动员机更快,增添涡轮的响应速率。同时G4NN也应用了时下最新的350bar高压缸内直喷技巧,进气可变气门正时由直流电机直接掌握,代替了老款的液压节制,气门把持反映速度更快。